Een ernstige storing door oververhitting in een kabelgoot bij Rotterdam Stadion legt het treinverkeer richting het zuiden van Nederland volledig plat. Wissels en seinen werken niet meer doordat maar liefst 299 kabels zijn gaan smeulen. ProRail verwacht dat de reparaties pas na het einde van de dienstregeling zijn afgerond, wat betekent dat reizigers tot morgenochtend geen trein kunnen nemen vanuit Rotterdam naar steden als Dordrecht en Breda.
Wat is er precies gebeurd?
In een kabelgoot bij station Rotterdam Stadion is oververhitting ontstaan, waardoor de kabels binnenin zijn beginnen te smeulen. De hitte tastte de bekabeling zodanig aan dat cruciale spoorinfrastructuur uitviel. Zowel wissels als seinen reageren niet meer, waardoor veilig treinverkeer op het betrokken traject onmogelijk is.
ProRail bevestigde de storing en gaf aan dat een team van technici samen met een externe aannemer direct aan het werk is gegaan. De omvang van de schade bleek al snel groter dan aanvankelijk gedacht, met in totaal 299 kabels die vervangen moeten worden.
De precieze oorzaak van de oververhitting is vooralsnog onbekend. ProRail en de betrokken aannemer doen momenteel onderzoek om te achterhalen wat de brand in de kabelgoot heeft veroorzaakt. Resultaten van dat onderzoek worden op een later moment verwacht.
Welke treinen en routes zijn getroffen?
De storing heeft directe gevolgen voor meerdere binnenlandse en internationale verbindingen. Reizigers die via Rotterdam richting het zuiden willen reizen, worden hard getroffen door de uitval van het treinverkeer.
De volgende verbindingen zijn verstoord of volledig uitgevallen:
- Rotterdam – Dordrecht
- Rotterdam – Breda
- Verdere verbindingen richting het zuiden van Nederland
- De internationale Eurostar-verbinding naar Brussel
Met name de uitval van de Eurostar is opvallend, omdat dit reizigers raakt die internationaal reizen via Rotterdam. Zij moeten uitwijken naar alternatief vervoer of hun reis uitstellen tot morgenochtend vroeg.
Vijf treinen kwamen stil te staan
Door de plotselinge storing kwamen er in totaal vijf treinen tot stilstand op het betrokken traject. Dit zorgde voor onrust onder reizigers die zich aan boord bevonden en niet wisten hoe lang de vertraging zou duren.
Gelukkig stond er wel nog spanning op de bovenleiding, waardoor de stilstaande treinen op eigen kracht verder konden rijden. De treinen hoefden dus niet geëvacueerd te worden, wat de situatie enigszins beheersbaar hield voor het personeel van NS en ProRail.
Toch was de impact voor reizigers aanzienlijk. Mensen die op weg waren naar afspraken, het werk of een vakantie via Brussel werden geconfronteerd met vertragingen en onzekerheid over hun verdere reisplannen.
Herstelwerkzaamheden duren de hele nacht
ProRail heeft laten weten dat de vervanging van alle 299 beschadigde kabels in de goot een tijdrovende klus is. Technici werken met man en macht om de werkzaamheden zo snel mogelijk af te ronden, maar de verwachting is dat dit niet voor het einde van de avond lukt.
Dat betekent concreet dat er geen treinen meer rijden op dit traject voor het einde van de huidige dienstregeling van 2026. Pas morgenochtend, wanneer de dienstregeling opnieuw van start gaat, kunnen reizigers weer gebruikmaken van de trein richting Dordrecht, Breda en Brussel.
ProRail roept reizigers op om hun reis goed te plannen en de reisplanner of de NS-app te raadplegen voor de meest actuele informatie over alternatieve routes en vervangend vervoer.
Wat kunnen reizigers nu doen?
Voor wie toch vanavond moet reizen, zijn er enkele alternatieven mogelijk. NS en ProRail adviseren reizigers om te informeren naar vervangend busvervoer of andere routes via omliggende stations. Ook het uitstellen van de reis tot morgenochtend is een optie voor wie enige flexibiliteit heeft.
Internationale reizigers met een Eurostar-ticket worden geadviseerd contact op te nemen met Eurostar zelf voor omboekingsmogelijkheden. In veel gevallen biedt de vervoerder bij dit soort verstoringen de mogelijkheid om kosteloos te wijzigen naar een andere reisdatum of -tijd.
Reizigers kunnen actuele reisinformatie vinden via de NS-website, de NS-app of via de officiële kanalen van ProRail. Het wordt aangeraden om kort voor vertrek altijd nog even de status van de verbinding te controleren.
Oorzaak nog onduidelijk, onderzoek loopt
Hoewel de gevolgen van de storing duidelijk zijn, tast ProRail nog in het duister over de exacte aanleiding. Oververhitting in kabelgoten kan meerdere oorzaken hebben, waaronder technisch falen, overbelasting van het systeem of externe factoren zoals hoge temperaturen.
ProRail en een ingeschakelde aannemer voeren momenteel gezamenlijk onderzoek uit naar de oorzaak. De uitkomsten van dit onderzoek zijn van belang, niet alleen voor dit specifieke incident maar ook om soortgelijke storingen in de toekomst te voorkomen.
Treinverkeer hervat zodra werkzaamheden zijn afgerond
Zodra alle 299 kabels zijn vervangen en de systemen opnieuw zijn getest, geeft ProRail groen licht voor het hervatten van het treinverkeer. Dat moment wordt verwacht in de vroege ochtend van morgen. Reizigers wordt geadviseerd de berichtgeving van NS en ProRail goed in de gaten te houden voor de laatste updates.
